A pesar de los arrestos, las multas, las condenas y el tiempo en prisión, muchos conductores de Wisconsin continúan bebiendo y conduciendo. El equipo de investigación de medios de Gannett Wisconsin, en cooperación con el Centro de Periodismo de Investigación de Wisconsin en Madison, está documentando el problema generalizado de conducir ebrio repetidamente que afecta a este estado en una serie de ocho días, Bajo la influencia.
En la sesión legislativa de 2013-14 se presentaron más de una docena de proyectos de ley destinados a abordar la conducción en estado de ebriedad en Wisconsin. Casi todos no lograron pasar. (Para obtener una lista de proyectos de ley y resultados, consulte este artículo en WisconsinReloj.org.) Aquí hay unos ejemplos. Los primeros cuatro proyectos de ley enumerados aquí fueron redactados por republicanos, los dos últimos por demócratas.
AB 68: Habría convertido la primera infracción en operar en estado de ebriedad en un delito (OWI, por sus siglas en inglés) para aquellos que obtengan pruebas en aproximadamente el doble del límite legal, y habría endurecido las penas para las segundas infracciones. Un enmienda eliminó estas disposiciones, pero habría convertido las segundas infracciones en un delito incluso si no ocurren dentro de los 10 años posteriores a la primera. El proyecto de ley enmendado fue aprobado por la Asamblea estatal, 88-7, pero nunca fue aceptado por el Senado.
AB 69: Solicitó sentencias mínimas obligatorias para los infractores OWI que causan varios grados de lesiones. Fue respaldado por la policía y se opuso como un mandato sin fondos por parte de la Asociación de Condados de Wisconsin. Un comité de la Asamblea recomendó el pasaje 7-2, pero el proyecto de ley nunca se sometió a votación en ninguna de las cámaras.
AB 72: Habría permitido a los jueces incautar vehículos motorizados utilizados en la tercera y subsiguientes ofensas OWI. Varios grupos de cabildeo, incluidos Mothers Against Drunk Driving y Wisconsin Troopers Association, se registraron para apoyar; ninguno registrado en oposición. Un comité de la Asamblea recomendó el paso 9-0, pero el proyecto de ley nunca se sometió a votación.
AB 467: Prohibido que las personas que deben instalar dispositivos de bloqueo de encendido conduzcan cualquier vehículo sin ellos. El proyecto de ley contó con el apoyo del cabildeo de MADD, las fuerzas del orden público y la Coalición de Fabricantes de Interbloqueos de Encendido; no había opositores registrados. Se llevaron a cabo audiencias en ambas cámaras y el proyecto de ley fue aprobado por la Asamblea estatal. No hubo votación en el Senado.
AB 738: Ordenó que todas las personas condenadas por OWI instalen dispositivos de bloqueo de encendido, incluso los primeros infractores sin niveles de BAC muy altos. Fue apoyado por MADD pero se opuso a la Tavern League of Wisconsin. El proyecto de ley nunca tuvo una audiencia o votación en ninguna de las cámaras.
AB 846: Hubiera acabado con la distinción de Wisconsin como el único estado en la nación donde la primera ofensa OWI no es un crimen. Fue presentado tarde en la sesión; ningún grupo registrado en apoyo u oposición. Ninguna acción en ninguna de las dos cámaras.
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